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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。
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西南風持續增強南部防大雨北部防極端高溫

今(28)日西南風開始增強，台灣附近水氣增多，南部地區整天斷斷續續有陣雨或雷雨，中南部地區及午後各山區容易出現短延時強降雨；此外，今天天氣依舊炎熱，北部、東半部有出現36度以上高溫機率，其中大台北及桃園甚至有局部38度極端高溫發生的機率，戶外活動須多補充水分並注意防曬。氣象局技正羅雅尹表示，今天受西南風影響，越南部的天氣越不穩定，南部沿海從今晨起陸續有對流發展移入，對流通過時也伴隨較大雨勢，預計雲林以南今天不定時有短暫性雷雨發生，各地山區、近山區、大台北地區有午後雷陣雨，一旦發展容易有短延時強降雨出現。溫度方面，在西南風帶來溫暖空氣下，南部、澎湖、馬祖白天高溫約34度，其他地區有局部36度出現機率，尤其東半部已經連續多日36度以上，新北市盆地、桃園市近山區或河谷有38度極端高溫出現的機率，已亮起高溫橙色燈號；中午前後台北市盆地為紅色燈號，有連續出現38度極端高溫的機率，要特別留意。羅雅尹指出，目前華南一帶到日本南方海面是一大範圍低壓帶，低壓帶南側位於南海到巴士海峽，未來台灣西南風會再增強，南部地區短暫性雷雨狀況會越來越明顯，其他地區午後雷雨範圍將會擴大；周末台灣附近西南風偏強，天氣更不穩定，南部、中部出現局部大雨或豪雨機率更為提升，不過低壓帶中將有低氣壓和低壓系統可能發展，強度也會影響西南風的氣流走向和強弱，也連帶影響台灣天氣，氣象局將持續觀測。氣象局提醒，目前近海雖然風不大，但是西南部沿海已有觀測到超過2米的長浪，提醒民眾前往海邊活動要小心。

台鐵「EMU3000型城際列車」要來了 30日抵花蓮港

因颱風延遲啟航時程，台鐵新購600輛城際電聯車EMU3000型，已於26日自日本正式啟航，預計30日航抵花蓮港卸貨，隨後將展開各項靜態及試運轉測試，並檢驗認證及核發安全營運證明後，預計年底前投入營運行列。台鐵說，在台灣時間21日上午8時，台鐵局EMU3000型城際列車的製造廠-株式会社日立製作所，特地為台鐵新購的第一列EMU3000新城際列車舉行出廠啟運前的「安全祈願」儀式後，隨即進行包裝及捆綁作業，啟航時間雖受到烟花颱風影響，延遲至26日下午才正式啟航，預定仍可於30日抵達台灣在花蓮港進行卸船。一週前，台鐵已在花蓮港8號碼頭，利用電車牽引12輛柴聯車，模擬演練新車到港卸船作業，台鐵就新城際列車的卸船作業流程、新車到軌位置、迴送路線及建築界線淨空等事項，逐一進行實地會勘，並安排前、後各一輛柴電機車牽引12輛柴聯車，模擬演練新車卸船作業。EMU3000型城際列車由日立製作所承製，台鐵共採購600輛。有別於太魯閣號與普悠瑪號採8輛一編組的設計，EMU3000型城際列車採12輛一編組，也就是每列車之運量將可再提升40％的原因，希望未來優先投入東部幹線營運後，可紓解花東線一票難求的情況。台鐵於2019年底發表EMU3000列車的黑白簡約風設計，外觀主軸為Silent flow（靜謐的移動），駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要為白色；內裝及座椅為灰黑色系，座椅邊緣則會點綴代表台灣色系的黃、綠及藍色，除可呈現具台灣元素的顏色外，同時點綴的顏色將區別一般車廂、商務車廂及多功能友善車廂。台鐵副局長馮輝昇表示，因考量航運安全，延後啟航是必須的，符合台鐵局與日立的安全控管原則。28日船隻已到達東海海域航行中。

聯發科法說成「法會」法人曝這類股可撿便宜

台股28日「跳水式下挫」、IC設計龍頭聯發科27日法說會又成「法會」，拖累IC設計族群在連日強漲後，慘倫殺戮戰場。包括金麗科、鈺創、富鼎、通嘉、安國、智原、新唐、研通、創惟、九暘等，逾10檔個股盤中遭摜殺至跌停。不過，在產業前景看好下，多檔股價出現報復式「V彈」，其中，消費性晶片廠普誠早盤一度下探至跌停，惟隨後陸續獲買單敲進，跌幅大舉收斂至5％左右；電源管理IC廠天鈺則一度重挫逼近跌停，後續在低接買盤進場下，股價往上拉抬，僅跌近4％。大盤下殺、族群「老大哥」狂殺拖累下，IC族群慘成提款機，其中漲多股率先遭開刀。法人建議，投資人可留意7月來股價未明顯上漲的IC設計股，後續有業績題材支撐者，近日反彈可期。台股本周迎「超及半導體周」，惟聯發科法說會又成「法會」，即便上半年繳出亮眼成績單，惟第四季營收恐季減14～23％，成為相對淡季，下半年「旺季不旺」疑慮浮現。股價28日早盤開低下殺，盤中大跌近5％。

東奧》郭婞淳國中青澀照曝光雙手結繭從不給媽媽看

舉重女神郭婞淳奧運奪金，全台感動，也撼動全球，當年的啟蒙老師林尚儀秀出婞淳國中青澀的照片，表示當時她就因為在籃球場上頗有爆發力，經推薦後才開始練舉重；郭媽媽憐惜地說，婞淳雙手長滿結繭，但是都不願讓她看，「看到可能會哭吧」。青澀的照片中，郭婞淳國中時就是一名有潛力的選手，啟蒙教練林尚儀說，婞淳當時是田徑和籃球選手，在全中運時擔任接力賽第一棒，不小心掉棒很自責，還躲到廁所偷哭，還好老師和隊友都安慰她，隔天就拿下全中運舉重金牌，看出婞淳就很有爆發力，才推薦她轉練舉重。郭媽媽說，婞淳讀豐榮國小，國中讀寶桑國中，高中讀台東體中，再讀輔仁大學，長年比賽中，讓她的手掌幾乎全都是老繭，但她都不願意讓家人看，「痛在心裡，看到的時候可能會哭吧」。郭婞淳甚至一度訓練嚴重受傷，差點斷了運動員生涯，媽媽不捨得說婞淳就是有毅力，不肯認輸，才會成績一再突破自我，一路走來，甚至曾兩年不曾回台東老家，就為了練出好成績。郭婞淳除了是1位勤奮的選手，更懂得回饋鄉里，成名後不只回饋鄉里母校，更為了幫助植物人，不計形象大吃釋迦，只為了讓釋迦賣的更好，幫到更多植物人。

韓國大廠推出可偵測駕駛腦波、健康狀態的耳機

隸屬於韓國現代汽車的汽車零件公司Hyundai Mobis，推出一款可即時偵測腦波信號，並以機器學習技術解讀這些信號。該公司表示，他們花了三年時間研究和開發M.Brain，這是一款帶有感應器的耳機，透過感測耳朵周圍的腦波即時測量駕駛的健康狀況，再利用機器學習來解讀已偵測出的信號。如果使用者在開車過程中出現注意力不集中的狀況，M.Brain會透過智慧型手機通知使用者(駕駛人)注意。Hyundai Mobis將在京畿道的公車司機中試用這款耳機。Hyundai Mobis正準備推出各種生物健康技術以促進公共安全。該公司表示腦電波測量是「最先進和最具挑戰性的技術之一」。他們已將這款運用腦波測量技術的新產品，並首次應用於汽車行業。早在2011年，汽車行業就希望將健康監測導入車內。福特汽車在車載健康應用 (in-car health game) 開發可以算是先驅，當時已在研究心率監測座椅。據報導，因為市場上出現了更便宜的健康監測設備，導致福特汽車在2015年放棄了這項研究。福特、微軟、Healthrageous和BlueMetal Architects甚至組成了一個聯盟，共同開發新技術，幫助駕駛在路上監測他們的健康狀態。後來在2016年，另一家汽車製造商奧迪宣布，將開發一款將可穿戴式健康科技設備與汽車結合的系統，稱為奧迪Fit Driver。現代汽車可能是唯一專注於開發自動駕駛結合健康科技的業者。2018年，現代汽車發表了DDREM (Departed Driver Rescue & Exit Maneuver)，防止駕駛因昏昏欲睡而發生事故。2019年則發表利用眼球追蹤的駕駛狀態警告系統。然後在2020年，現代汽車又開發了後方乘客警報系統，利用雷達追蹤位於後座的嬰兒。文章來源：本文原載於《生策會》，未經同意禁止轉載，點此查看原始文章

kum91126

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